1、宁德时代日赚2.4亿北京炒股杠杆平台，15家上市车企加起来赚不到一半
车企、电池厂商，悲喜并不相同。近期，A股、港股上市的15家主流车企陆续公布2026年半年业绩，营业收入上涨的车企有9家，但归母净利润下滑或持续亏损的车企有11家。换言之，主流车企普遍出现“增收不增利”的情况。根据统计，15家主流车企归母净利润合计为210.48亿元，较去年上半年合计归母净利润351.31亿元，同比减少了140亿元。更为严峻的是，15家主流车企2026年上半年归母净利润合计210.48亿元，低于宁德时代一家电池厂商同期归母净利润的432.48亿元，且宁德时代的归母净利润是15家主流车企归母净利润总值的2倍。
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杠杆股票配资2、苏炳添成为第220万位车主 别克GL8家族开启“新能源家用大车”时代
转自：中国经营网中经实习记者 徐倩 记者 石英婧上海报道日前，别克第220万台MPV交付庆典暨GL8家族“超级焕新季”启动仪式在上海举行。《中国经营报》记者了解到，活动现场，苏炳添正式成为GL8家族第220万位车主。从第一台GL8驶下生产线，到第220万台交付到苏炳添手中，别克在MPV赛道深耕了27年。基于220万名车主和上亿名真实用户的乘坐反馈、120种典型路况的反复验证，别克沉淀出了一套经得住全场景考验的成熟大厂造车标准。苏炳添的选择不是偶然。他是亚洲飞人，是极限速度的追求者，但他选择GL8，是为了更好地陪伴家人：从容、安稳、不用赶时间。
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3、今年退役动力电池预计近50万吨，怎么处理？
本文转自【新闻联播】；今年以来，以旧换新政策有力带动城市矿产资源回收利用。数据显示，今年上半年汽车以旧换新370.7万辆，预计今年我国新能源动力电池退役量，将接近50万吨。大量的旧车、退役动力电池，该如何进行处理？以旧换新车辆报废可申领购车补贴最近，江苏南京的马女士打算通过以旧换新政策，把自己的旧车处置掉换一辆新车。通过手机上的报废机动车预约回收小程序，马女士上传了自己的车辆资料，很快就有专人上门进行回收。跟随这辆报废车，记者来到了当地的报废车处理厂。
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4、FREELANDER神行者全球CEO文飞：增程或插混车仍有市场机会
每经记者｜刘曦 每经编辑｜余婷婷 “FREELANDER要在智能新能源领域接上这一棒。”日前，FREELANDER神行者全球CEO（首席执行官）、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞在接受《每日经济新闻》记者采访时说。当前，在全球业务承压之际，捷豹路虎正在中国市场加快新能源转型，并通过新的品牌和产品体系寻找增量。文飞透露，捷豹路虎目前正进一步强化不同品牌间的定位区隔。其中，揽胜主要覆盖百万元以上市场，卫士聚焦约60万至90万元市场，国产发现运动版和揽胜极光的价格则主要位于35万至50万元区间。
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5、尊界拯救玛莎拉蒂？
在电动化浪潮的席卷下，不只是主流品牌们的发展遭遇时代浪潮的冲击，传统豪华/超豪华品牌的壁垒同样出现松动，曾经加价几十万、一车难求的超豪华品牌，如今不少车型终端出现大额让利。诸如宾利、保时捷部分主力车型优惠几十万，经销商库存高企，靠降价冲量保返利，卖车不赚钱甚至亏损。它们不得不选择各式各样的自救方法，有的选择推迟电动化，有的选择退出部分市场、砍掉剩余产能和车型止损，也有的选择和中国本土制造商合作，提高竞争力。
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6、李想朋友圈回应自研电池：六年前就已立项 把电动车的核心技术握在自己手中
快科技9月7日消息，今日理想汽车正式公布全系搭载自研电池进展。理想汽车CEO李想随后在朋友圈做出回应，李想表示，自研电池（电芯）和自研芯片的技术战略是2020年秋季战略会制定的，此后研发费用开始大幅增加，同时还做了与之匹配的产业战略投资。他透露，理想耐心地用了六年时间，实现了自研电池和自研芯片全部搭载上车，把智能电动车（也包含具身智能）的两个最核心的技术壁垒掌握在自己手里，持续为用户提供最大的价值。李想此前还曾表示，自研芯片不否认英伟达仍是世界领先的芯片品牌，自研电池也不排斥与供应商合作，核心目的是把技术壁垒握在自己手中。
元股证券:ygzq.hk
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7、当新势力以“月”迭代，大众为何仍以“年”验证？揭秘背后的时间经济学｜汽车观察
封面新闻记者 李继龙当合资插混家轿的价格来到8.99万元，市场竞争的焦点也在发生变化。过去几年，新能源汽车不断刷新价格和配置的边界，但当竞争进一步进入10万元级市场，一个更基础的问题也随之出现：价格不断下探之后，一辆车的开发周期、测试强度和制造标准，会不会跟着“打折”？2026成都国际车展上，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，限时权益价8.99万元起。相比价格本身，这款新车背后的另一条线索同样值得关注——上汽大众正在将42年积累的整车开发、制造和验证体系，延续到新能源产品上。这种积累，首先体现在一辆车上市之前经历了什么。
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8、特斯拉将于 9 月 11 日起在日本市场开启 Cybercab 线下巡回展出，覆盖东京 / 名古屋 / 大阪
IT之家 9 月 7 日消息，特斯拉宣布将在日本开启 Cybercab 车型线下展示活动“Cybercab Japan Tour”，官方将于 9 月 11 日起在东京、大阪、名古屋等地巡回展出。该车型最初于 2024 年 10 月在特斯拉“We, Robot”活动中首次以概念车身份亮相，2026 年 2 月首台量产车在得州超级工厂下线，4 月启动正式量产，从概念发布到量产落地历时约 18 个月。其采用的拆箱式制造工艺通过子组件并行生产、再进行总装的方式，提升了生产效率并优化了制造成本。此次“Cybercab Japan Tour”共设 4 个会场。
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9、特斯拉5000万美元电池储能设施开始建设
（来源：财闻）9月7日，据特斯拉（TSLA.US）知名投资人Sawyer Merritt消息，一座新的价值5000万美元的Tesla Megapack电池储能设施已在科罗拉多州开始建设。项目总容量为50 MW/200 MWh系统，由50个Tesla Megapacks组成，服务于Black Hills Energy电网。据悉，该项目近期刚达成最终投资决定（FID），正式由开发阶段转入执行阶段。目标是在2027年底投入商业运营。
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10、理想汽车全系车型将搭载自研电池
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）9月7日，理想汽车发文表示，目前理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载，后续理想自研电池将全面搭载到理想汽车所有的车型。理想汽车称，新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池。随着理想自研电池的生产准备完成，从9月7日15时及之后锁单的用户，将全量切换为理想自研5C三元锂电池，预计11月起开始交付。9月中旬即将上市的全新理想i9首批将提供宁德时代5C三元锂电池，在自研电池完成生产爬坡后，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。今年四季度推出的2026款理想i6也将搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。
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11、3岁的长安启源，感觉走了6年的路
每到月初，各大新能源品牌就纷纷发布最新的销量数据。7月份以及之前我们说月销3万辆是门槛，到了8月份我们说月销4万辆太难了，如果月销能超过45000辆，那就是“人中龙凤”。这也延伸出另一个有意思的问题：哪个新汽车品牌，在成立的第三年，单月销量能达到45000辆？其实答案屈指可数，如果不算国产特斯拉的话，只有问界、小米、吉利银河，强如现在的零跑也花了更长的时间。但可能很多人不知道的是，其实，还有一个汽车品牌也达到了这一成绩，还是一家央企新能源汽车品牌，2023年8月发布的长安启源，今年8月份交付45885辆。不仅成为了央国企新能源销量第一，即便放在整个新能源品牌里，也算是位于上游行列了。
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12、“汽车产业是没有尽头的马拉松”（与企业家谈“新”）
近日，吉利控股集团董事长李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务，将这家上市公司接力棒交给职业经理人团队。作为我国最早一批民营汽车企业，吉利汽车在核心技术自主研发、海外并购布局等领域走在前列。本报记者在浙江台州专访李书福，听一听这位民营汽车行业的“长跑者”在交棒之际，对穿越周期、企业传承与全球化发展的思考。——编 者 “企业持续保持旺盛的战斗力、竞争力，需要不断地有年轻的力量进入主要岗位”问：吉利为何能够穿越周期、走在行业前列？答：吉利是中国改革开放的见证者和受益者，在重大的历史机遇面前，要抓住机会。
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13、金九银十开启限时现金激励，特斯拉变相降价冲刺Q3交付
（来源：财闻） 特斯拉本次价格政策首要目标是冲刺季度末交付规模，消化渠道现车库存，通过短期现金让利加速订单转化，完成季度交付考核目标。 金九银十之际，9月7日，特斯拉（TSLA.US）中国宣布9月购车政策，9月30日前下单并提走现车，Model 3全系（含高性能版）现金激励5000元，Model Y全系（含Model Y L）现金激励10000元。“本次政策属于限时现车现金激励，并非官方指导价下调，但实质构成变相降价。
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14、特斯拉变相打折
记者从特斯拉中国获悉其最新的购车优惠政策，客户在9月30日前下单提车，Model 3全系（含高性能版）现金激励5000元，Model Y全系（含Model Y L）现金激励10,000元。叠加5年0息等全部政策优惠后，Model 3售价222,500元起，首付7.99万元，月供低至约2377元；Model Y售价253,500元起，首付7.99万元，月供低至约2894元；Model Y L售价329,000元起，首付9.99万元，月供低至约3819元。8月底，特斯拉还在中国香港、澳门推出配置简化、售价更低的Model3车型版本。
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15、理想汽车公布第四季度自研电池搭载计划
在8月26日的二季度财报沟通会上，理想汽车董事长兼CEO李想曾表示，今年下半年开始，理想自研电池将陆续搭载到公司的全系车型。9月7日，@理想汽车 发文同步“理想汽车将全系搭载自研电池”进展：目前，理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载，后续，理想自研电池将全面搭载到我们所有的车型。其中，今年第四季度的理想自研电池搭载计划如下：新一代理想MEGA新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池。随着理想自研电池的生产准备完成，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。由于新一代理想MEGA前几日的定单超出了我们的预期，宁德时代的5C三元锂电池储备也即将消耗完毕。
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16、技术实力铸就底气 比亚迪凭硬核产品力斩获全球认可
近期，美国财政部长贝森特在夏洛特经济俱乐部（Charlotte Economics Club）演讲活动中谈及比亚迪，表示比亚迪是（消费者）花3.5万美元所能买到的、价值7万美元级别的最好汽车。贝森特的评价迅速引爆网络，成为中国汽车出海口碑出众的真实写照。美国财政部部长 斯科特·贝森特（Scott Bessent）这番评价直截了当地点透比亚迪的核心竞争力：用亲民的定价、可靠的品质、丰富的配置、越级的体验，获得全球消费者的认可。截止8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售18.9万辆，同比增长134.6%，较去年同期增加超过10万辆，连续第五个月刷新海外销量纪录。
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